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Jede Menge TeileBearbeitetes Gehäuse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Porsche 914 Getriebe im Käfer

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5_Gang_Getriebe_1_k5_Gang_Getriebe_1_k
Abziehen_kAbziehen_k
Aufdruecken_kAufdruecken_k
Getriebe_Einbau_kGetriebe_Einbau_k
Groessenvergleich_kGroessenvergleich_k
Schaltgetriebe_kSchaltgetriebe_k
Spiel_ok_kSpiel_ok_k
Zahnflankenspiel_kZahnflankenspiel_k

Auf den folgenden Seiten möchte ich Ihnen die Auswahl des richtigen Getriebes erleichtern. Den Einbau meines Porsche 914 Getriebe in meinen Käfer wird mit vielen Bildern auf dieser Webseite detailliert beschrieben.

Kühlung Typ 4 Motor

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klaus_kuehlung_kklaus_kuehlung_k
lufttrichter_montiert_klufttrichter_montiert_k
oelkuehlerhalter_koelkuehlerhalter_k
oelschlauch_kuehler_koelschlauch_kuehler_k
rueckseitenkuehlung_1_krueckseitenkuehlung_1_k
zylinderkopf_klaus_1_kzylinderkopf_klaus_1_k
zylinderkopf_klaus_4_kzylinderkopf_klaus_4_k

Ein Vollgas fester Motor bedarf der richtigen Kühlung. Wie man diese optimiert, erfahren Sie auf folgenden Seiten.

Typ 4 Motorenbau

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Abstand2_kAbstand2_k
Axialspiel_Nocke_kAxialspiel_Nocke_k
Einbau_Zylinder_kEinbau_Zylinder_k
Kolbenrueckstand_kKolbenrueckstand_k
Kurbeltrieb_kKurbeltrieb_k
Kurbelwelle1_kKurbelwelle1_k
Pleuel1_kPleuel1_k
Pruefstand1_kPruefstand1_k
Rumpf_1_kRumpf_1_k
Stoesselstange_kStoesselstange_k
Ventilfeder_einb_kVentilfeder_einb_k
Ventilfuehrung_kVentilfuehrung_k
Weber1_kWeber1_k

Auf den folgenden Seiten möchte ich Ihnen eine Anleitung zum Aufbau und Tuning luftgekühlter Typ 4 Motoren geben. Der Aufbau ist sehr detailliert mit vielen Bildern beschrieben.

Weitere Beiträge...

  1. Wilkommen
  2. Impressum